这则消息瞬间引爆日本汽车圈，大家都在疑惑，大型企业之间在收购合并之前，都会为投资决策而对收购或合作的投资对象或企业做出的一系列事前调查。而本次日产收购三菱汽车一事，无论是日产还是三菱显然都有些迫不及待。
现在回想，三菱油耗作假一事浮出水面，是日产揭发在先。从之后的三菱股价大跌，再到如今日产收购三菱，难道这真的是日产事先布好的局吗？意在等到三菱股价下跌到自己满意的时候趁机收购。
中国市场是所有国家趋之若鹜的一块大蛋糕 ，而以丰田为首的日产在亚洲市场也是抢尽风头。但是现在 三菱作为轻型汽车在亚洲占据大量市场一直在刷地自己的信用度，所以三菱出事了九游登录入口，日产就来帮忙了，由此可见日本的团结做的比中国好。 如果你对现货感兴趣，可添加微信ahb678，笔者对现货和汽车都有研究，每日更新资讯尽在公众号HBDJ678
目的一：保护三菱汽车
受到本次油耗作假事件的影响，三菱相关轻型汽车被停止生产和销售，使得4月三菱在日本国内的销量同比减少了一半，5月以后销量下滑的影响必将持续。因此，三菱汽车希望寻求市场伙伴的帮助、三菱集团全体成员的支持以及进入其它的资本保护伞下进行躲避。 收购三菱是日产振兴其轻型汽车业务的最后机会
动机二：提升亚洲市场占有率
由三菱汽车在东南亚市场的业绩高于日产，特别是SUV和皮卡车型的业绩也在高速增长。因此，收购三菱，可以让日产在东南亚以及新型国家市场拥有新的战斗力。另外，三菱汽车在中国以及印尼市场还对当地的汽车制造商提供发动机和变速箱等关键汽车零部件，也算是亚洲汽车产业链中的无名英雄。
动机三：保护日本自家的技术
其实，这种“肥水不流外人田”意识最强的要数丰田了，不过在日本国内拥有40%市场占有率的丰田，为了不触犯日本国内的《反不正当竞争法》，即使想也不敢收购三菱。
动机四：揭过油耗作假事件，消除影响
轻型汽车是日本国内汽车销量的中流砥柱，但受到三菱油耗作假事件的影响，三菱和日产的轻型车销量锐减，被日产收购后，不见得三菱品牌就能立马挽回消费者的信赖。被收购的三菱已经在最低程度上刷新了人们对三菱的负面认识，毕竟日产在亚洲的口碑还是很不错的。
把这些事件贯穿来看，从三菱被爆油耗作假事件到其被收购，后面的黑手无疑是日产，但作为同一个国家的公司，其目的只有一个----海外市场。
假借日产揭发改头换面，让三菱来一次大换血，这样更加便于控制从而达到一个整合，同时抛给外界一个烟雾弹，其欲盖弥彰之用心真是想想就让人胆寒！！！
我九游体育不是对日产存在偏见，但历史总是会影响一个人对世界的第一感官，中国有一句话叫，江山易改本心难移，日产虽好，但不要贪车。这就好比我九游体育官网们做投资一样，接触的第一个投资给我们留下的影响也是最深的，好比股票，股市中失败了，心累了，害怕了，当种种负面心态充斥了我们的内心以后就是对投资丧失信心，对生活丧失信心。打破旧有的东西需要勇气，现在一个堪比股票的投资出现在我们面前，为什么不敢伸出手？不论你是否做过理财，总要去迈出那一步，如果你对现货感兴趣，可添加微信ahb678，笔者对现货和汽车都有研究，每日更新资讯尽在公众号HBDJ678
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